(资料图片仅供参考)
大众在即将到来的2020日内瓦车展之前宣布了第八代高尔夫GTI两厢车，该车面向欧洲市场。目前只有五门有售，和之前的产品不一样，主要在化妆品部。
从动力总成开始，我们立即注意到它是和以前一样的2.0 TSI，可以产生245马力和370牛米(273磅-英尺)的扭矩。这是2019款GTI Performance的延续，他们甚至没有增加任何混合动力技术。出于某种原因，引擎盖是他们唯一决定在引擎盖下更换的东西。
早在2018年，工程师们就开始引进48V轻混技术。但是，他们决定不这么做，因为节油的好处主要是在汽车滑行时感受到的，这违背了热舱口盖的整体目标。
与库珀莱昂不同，GTI将配备手动变速箱，以满足纯粹主义者。而且，XDS电子差速器是标配。大众汽车也确认将在今年年底生产300马力的GTI TCR。
我们注意到的一些小细节可能完全改变了GTI的特性。热门现在使用多连杆后悬架，而旧门使用国税局。此外，名为“车辆动态管理器”的新驾驶动态控制系统更好地集成了XDS diff和动态底盘控制。
风格和GTI一样低调。在正面，与普通高尔夫的主要区别在于大蜂窝格栅，其十个六边形构成了日间行车灯。现在，从一个大灯到另一个大灯都有照明条，所以你会在晚上立即识别汽车。
在后部，扩散元件更具移动性，而GTI标志位于后备箱舱口的中间。也许内饰才是这辆车区别于竞争对手的真正之处。出色的功能包括双屏，笨拙的方向盘和纤细的DSG变速杆。
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